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FACTOR IMPORTANTE DURANTE EL DISEÑO DE LA FABRICACIÓN DE SS

Diseño de fabricación SS---Bend

La flexión es un proceso de freno de prensa que utiliza presión para forzar el material a deformarse plásticamente para formar una forma con un cierto ángulo y curvatura. Los pliegues de uso común incluyen pliegues en V, pliegues en Z y pliegues de contrapresión.

1. Altura de flexión

La altura de plegado de la chapa metálica es al menos el doble del espesor de la chapa metálica más el radio de flexión durante el diseño de fabricación SS, es decir, H》2t+R. La altura de flexión de la chapa metálica es demasiado baja, y la chapa metálica se deforma y se retuerce fácilmente durante la flexión, y no es fácil obtener la forma y el tamaño ideales.

Cuando el pliegue es una hipotenusa, es más probable que se produzca la distorsión de flexión porque la altura de flexión es demasiado pequeña. Como se muestra en el diseño original, debido a que la altura de flexión más a la izquierda es demasiado pequeña, es probable que la distorsión se produzca durante la flexión. Como resultado, la calidad de flexión es baja. En el diseño mejorado, la altura de la flexión en el lado izquierdo se puede aumentar o la pieza con una pequeña altura de flexión se puede eliminar, de modo que la flexión de chapa metálica no se produce distorsión y la calidad de flexión es alta.

2. Radio de flexión

El radio de plegado de la chapa metálica no es lo más grande posible. Cuanto mayor sea el radio, mayor será el rebote de flexión y menos fácil de controlar el ángulo de flexión y la altura de flexión. Por lo tanto, se debe tomar un valor razonable para el radio de flexión de la chapa metálica.

El fabricante de moldes de chapa metálica tiende a tener un radio de flexión de 0, por lo que no es fácil de rebotar después de doblar el radio, y el tamaño de la altura de flexión y el ángulo de flexión es relativamente fácil de controlar. Sin embargo, es probable que un pliegue con un radio de flexión de cero provoque agrietamiento externo o incluso rotura del pliegue de chapa metálica. Al mismo tiempo, la resistencia de flexión de la chapa metálica es relativamente baja, especialmente para materiales de chapa metálica más duros, y los ángulos rectos se volverán gradualmente lisos y el tamaño de flexión será difícil de controlar.

Con el fin de reducir la fuerza de flexión y garantizar el tamaño de flexión, otro método adoptado por el fabricante del molde de chapa metálica es añadir un proceso de engarce antes del proceso de flexión. Por supuesto, tal diseño hará que la resistencia de flexión de la chapa metálica sea relativamente baja y fácil de romper y otros defectos.

3. Dirección de flexión

La flexión de chapa debe ser lo más perpendicular posible a la dirección de la fibra de material metálico. Cuando el doblado de chapa metálica es paralelo a la dirección de la fibra de material de metal, es probable que se produzcan grietas en la curvatura de chapa metálica, por lo que la resistencia es baja y es fácil de romper.

ESPECTÁCULO DE PRODUCTOS DE DISEÑO DE FABRICACIÓN SS

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